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基本功能 |
基于模型的扭矩控制、基于模型的过渡工况自适应控制、怠速控制、排温保护 |
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传感器（压力、位置、温度、速度、加速度等）信号测量、CAN总线 |
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多种方式的喷油控制、冷却风扇控制、空调压缩机控制、车速和发动机转速限制功能 |
汽油机
（包括代用燃料发动机）功能 |
多种方式的点火控制、两点式或线性氧传感器空燃比闭环控制、电子节气门控制 |
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催化器加热控制、混合气自适应控制、分缸爆震自适应控制 |
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柴油机功能 |
多次喷射控制、复杂喷油波形控制、轨压控制、冒烟限制功能 |
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扩展功能 |
可变气门正时系统VVT、涡轮增压Turbo、废气再循环EGR、可控燃烧速率CBR |
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电子稳定控制系统、无钥匙进入系统、防盗、巡航等车辆控制功能 |
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车载诊断系统OBD |
—— 主要特点
• 基于扭矩的发动机控制算法，扩展方便，匹配标定工作量小
• 算法适应性强，适用于不同的机型与车型
• 基于模型开发，模型层次分明，可读性好
• 模块化的模型结构，方便按需裁减或者添加功能模块
—— 产品系列
• EngineMaster for PFI：支持进气道喷射汽油机ECU、LPG/CNG/LNG发动机ECU
• EngineMaster for GDI：支持缸内直喷汽油机ECU
• EngineMaster for CRD：支持高压共轨柴油机ECU
