中国·金沙以诚为本(9001cc)赢在信誉-Chinese Brand

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发动机控制策略

EMS是集成燃油喷射,点火角和排放控制为一体的发动机管理系统,它采用多种传感器,把发动机吸入空气量,冷却水
温度,发动机转速等状况转换成电信号后由ECU统一管理,通过传感器信息精确计算出燃油供给量,点火提前角和怠速
空气流量等,可以极大的提高发动机性能。

 
   
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发动机控制器EMS开发咨询
—— 高压共轨柴油机电控系统
高压共轨柴油喷射系统能够实现对燃油喷射压力、喷油脉宽、喷油正时等的灵活控制,是电控柴油机满足国Ⅳ及以上排放标准的首选燃油系统,同时,高压共轨柴油机还具备显著的燃油经济性与强劲的动力性。
 
基于RapidECU的高压共轨柴油机ECU快速开发解决方案,用户可以在数周内完成高压共轨柴油机 ECU原型样机开发,实现发动机起动、怠速、加减速等基本工况,在数月内完成批量产品样件开发,实现中小批量装车,为高压共轨柴油机ECU大批量产业化打下良好基础。

高压共轨柴油机电控系统构成

基本功能:
•  发动机起动与怠速控制
•  多次喷射控制、复杂喷油波形控制
•  轨压控制、冒烟限制功能
•  扭矩控制、过渡工况自适应控制
•  冷却风扇控制、预热控制
•  发动机转速限制功能、排温保护
•  可变截面涡轮增压器控制

—— 代用燃料电池发动机管理系统
面对目前世界范围内油价上涨和越来越严格的排放法规, 各大主机厂和研究机构都致力于开发和研究具有更高的热效率、经济性和低排放的代用燃料发动机。通过研究和分析代用燃料发动机技术和产业发展的最新趋势,结合我公司在发动机控制领域的技术优势和开发试验平台资源,为客户提供代用燃料发动机管理系统开发交钥匙工程解决方案,适用于汽车、船舶、工程机械、能源电力等行业用户。

典型应用系统构成:



气体燃料发动机管理系统示意图                                                                  天然气-柴油混合燃料发动机电控系统示意图


主要面向以下发动机类型:
•  天然气-柴油混合燃料发动机
•  甲醇\乙醇-汽油混合燃料发动机
•  LNG\CNG\LPG发动机



基于扭矩的高压共轨控制算法模型架构图
 
—— 典型案例

 



 
 
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