—— 高压共轨柴油机电控系统
高压共轨柴油喷射系统能够实现对燃油喷射压力、喷油脉宽、喷油正时等的灵活控制，是电控柴油机满足国Ⅳ及以上排放标准的首选燃油系统，同时，高压共轨柴油机还具备显著的燃油经济性与强劲的动力性。
基于RapidECU的高压共轨柴油机ECU快速开发解决方案，用户可以在数周内完成高压共轨柴油机 ECU原型样机开发，实现发动机起动、怠速、加减速等基本工况，在数月内完成批量产品样件开发，实现中小批量装车，为高压共轨柴油机ECU大批量产业化打下良好基础。
高压共轨柴油机电控系统构成
基本功能：
• 发动机起动与怠速控制
• 多次喷射控制、复杂喷油波形控制
• 轨压控制、冒烟限制功能
• 扭矩控制、过渡工况自适应控制
• 冷却风扇控制、预热控制
• 发动机转速限制功能、排温保护
• 可变截面涡轮增压器控制
—— 代用燃料电池发动机管理系统
面对目前世界范围内油价上涨和越来越严格的排放法规, 各大主机厂和研究机构都致力于开发和研究具有更高的热效率、经济性和低排放的代用燃料发动机。通过研究和分析代用燃料发动机技术和产业发展的最新趋势，结合我公司在发动机控制领域的技术优势和开发试验平台资源，为客户提供代用燃料发动机管理系统开发交钥匙工程解决方案，适用于汽车、船舶、工程机械、能源电力等行业用户。
典型应用系统构成：
气体燃料发动机管理系统示意图 天然气-柴油混合燃料发动机电控系统示意图
主要面向以下发动机类型：
• 天然气-柴油混合燃料发动机
• 甲醇\乙醇-汽油混合燃料发动机
• LNG\CNG\LPG发动机
基于扭矩的高压共轨控制算法模型架构图
—— 用于发动机控制器（EMS）的控制器型号
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